SCOTT

l'ho vista sul catalogo da bicimania. se nn mi ricordo male nn costa troppo. circa 2700

Quella che hai visto sul catalogo è la 10 il top di gamma che dovrebbe essere grigia!
Quella della foto costa 1550 euro circa!
Detto questo, per me è una bella bici con un ottimo rapporto qualità prezzo e per essere una freeride è anche leggera (15,6 kg) che non guasta mai nei posti dove mancano le risalite!
Ha le escursioni regolabili da 130 a 180 per passare dallo slope style al freeride, quindi versatile e risparmiosa!
Non per ultimo monta componenti di tutto rispetto rispetto al prezzo e mi sembra molto resistente!
Ciao!

io ho la 20 ( la versione intermedia) montata quasi come la 10 tranne x le forcelle e la serie sterzo...a parte il fatto che non pesa 15 chili ma 18 (18,4 se vogliamo essere precisi). la consiglio a tutti l'unica cosa è che se uno la usa x downhill bisogna cambiare la molla (ammo fox) con una di escursione minore (secondo me 350 a 250) e la forcella mettendo una doppia piastra (meglio la boxxer)...comunque un ottima bici,

beh, la durezza molla andrà in base al peso e allo stile di guida (a me piacciono le sospensioni dure)
Per la forcella perchè doppia piastra? perchè meglio boxxer?
la tua quanto fa di escursione reale?
e altezza movimento?

Quando riesci a mettere gli allegati vogliamo una fotina

io peso 55 chili e x me era troppo dura la 350 non ostante sia daccordissimo con te...x la forcella ho notato che sulle pietraie e sui ripidoni la doppia piastra rende 100 volte meglio e secondo me va bene la boxxer perchè comunque la voltage non è una bici da downhill come potrebbe essere la summum o la glory... è un freeride molto spinto e quindi la bomber o la manitou risulterebbero troppo "possenti" (nn so se rendo l'idea) anche se in molti hanno la bomber.
ti dico l'ho provata solo su 2 percorsi (al poieto) e la boxxer realmente ha un 190 di escursione...
nn ho capito l'ultima domanda...

l'altezza da terra del movimento centrale...

35 cm (taglia L...la S non lo so)

il movimento è alla stessa altezza in tutte le Tg.

la manitou dorado è più leggera, però a mio parere la doppia piastra serve solo per dare maggiore rigidità ma ha dei contro a livello di maneggevolezza (e talvolta peso), come funzionamento non credo che la struttura esterna abbia qualche importanza. La Boxxer negli ultimi anni ha avuto parecchi problemini, ma siamo off topic. Quì si parla sostanzialmente della bicicletta

dicevi 18,5kg ma con gomme e camere DH?
mica pochi per il tipo di bici...
com'è a pedalarla?

però l'innesto ammo ha tre fori molto distanti. Probabilmente il problema che hai avuto alla molla era dovuto al foro sbagliato. Con quella differenza di leveraggio a mio parere la molla ne risente

nono era solo una questione di peso mio...


Edited by lukinz - 29/11/2010, 15:59

si con cerchi e camere da dh si ma anche perchè non la ho alleggerita...pedalarla è un'impresa...tipo le volte che faccio il tragitto dal park a casa (circa 11km) faccio una fatica dell'ostia ...[scusate x l'off topic ma secondo voi è meglio la boxxer team o la 888 rc3 evo su una bici come la mia??(costano uguali)]

888!!!

monopiastra, quindi 66

certo che se ti lamenti della pedalabilità della voltage chissà se avevi una gambler

infatti...

Edited by lukinz - 4/12/2011, 15:55