YT

non è una boiata, ma ha varie parti che sono assolutamente inutili, e forse messe unicamente per far scena
la parte di carro superiore sdoppiato e il particolare nero che collega le 2 parti e l' ammo sono solo peso in piu e senza nessuna utilità
in pratica è un carro horst come specy , ma fatto in modo piu complicato
Saracen forse assomiglia esteticamente , ma è un monocross

Edited by TKid - 6/5/2011, 00:33

semplicemente.. non funziona.. è come se non ci fosse, perchè è fissato su 2 punti fissi e senza nessuno spostamento reciproco
il coso nero potrebbe essere un pezzo saldato al carro e non cambierebbe niente

Bellina e buon prezzo per come è montata

Come volevasi dimostrare il carro non ha piu lo sdoppiamento superiore e il link di collegamento tra i due pezzi .... hanno capito che erano perfettamente inutili

beh hanno un'ottima slope che non costa tanto

Sono d'accordo con Oldbiker,potevano risparmiare un po' sui tubi,se avessero collegato l' ammo al link come fanno tutti sarebbe stata la stessa cosa, ma non sarebbe stato un design originale..Sarei curioso di provare la dh con quell'infulcro li'..potrebbe essere che si comporti come un parallelogramma.Chi si ricorda la sospensione di Lawwill ?Quella delle Schwinn ,ma anche Yeti e Tomac di una dozzina di anni fa,ha un disegno differente ma potrebbe funzionare in modo simile se la distanza perno ruota/fulcri rimane costante (o quasi) per tutta l'escursione.
Hanno una bella gamma di bici e con prezzi ottimi,ci sarebbe solo da provarle!

Domenica alla rampage ho visto lacondeguy che faceva la sua run con la tues 2.0, essendo la gara di freeride più tosta del mondo non deve essere troppo fatta male la bici. E' vero che lo pagano ma, è sempre la rampage

Scusate,ma come è possibile che la tues 2.0 Ltd monti componenti come la sola forcella da 2000 euro,il mono bos e il cambio x0,e costi montata 3000 euro?non è un affare solo x i componenti?io per fare dh amatoriale me la comprerei farei male??