ALUTECH

volendo si può avere anche con la parte alta del forcellone in carbonio

peccato per la posizione dei fulcri.. sembra regressiva e con un fulcro virtuale che si sposta in maniera discutibile

c'è ancora gran confusione nel catalogo Alutech, ma forse qualchecosa si sta schiarendo.
Non ci sono più due siti e ora da quelloitaliano si finisce direttamente in quello tedesco che di fatto diventa unico.
Il catalogo è praticamente tutto composto da bici votate alla discesa ma è stata fatta una selezione tra i soli telai e le bici anche complete.
I "vecchi" modelli quindi diventano solo telaio con la storica KEILLER ancora a fare l'ammiraglia


ma il nuovo è rappresentato dalla vasta gamma freeride delle FANES (compreso il modello con cambio Pinion) e dal telaio DH della SENNES


Edited by TKid - 21/3/2023, 21:30

continua l'opera di sistemazione del catalogo Alutech

al momento è stata fatta piazza pulita dei vecchi modelli ad eccezione del telaio della Pudel.
La linea diventa così uguale per tutte con la Senes da DH che presenta 3 versioni così come la Fanes da enduro con 3+1 in arrivo

molto strano però non trovare più i modelli con cambio Pinion integrato, non si sa ancora se usciti di produzione oppure se non ancora pronti

per il 2015 linea Fanes praticamente immutata a parte i telai che crescono di 100€ (però il prezzo finale rimane identico..). Disponibili oltre alle 26 anche due modelli 27,5 (su medesimo telaio) che però costano qualche cosa in più.
Pur se la Fanes da 180 può essere considerata una freeride, in casa Alutech la chiamano enduro e a sottolineare questa cosa arriva la Senes Fr da 26, che però è a tutti gli effetti una sorella della linea Senes da DH (rimasta immutata a parte l'arrivo delle due versioni 27,5) e quindi con escursione da ben 220 abbinata però a una forcella monopiastra da 180 e prezzo alto.
Non mi pare un modello azzeccatissimo....

si assottiglia leggermente il catalogo Alutech con le 4 fanes da 170mm che diventano 3


idem per le dh Sennes passate da 3 a 2


mentre rimane 1 la Sennes freeride che però scende di prezzo e di escursione, rimanendo però alla bella cifra di 205mm posteriori

anche se rimangono in catalogo i modelli 2016,
la novità DH 2017 è la sola Sennes 2.0 da 29 (6.000€)


la 2016 invece è un solo modello da 27,5


nel freeride rimangono 2 Sennes FR da 180 (anche se sul sito una - probabilmente erroneamente - è siglata dh.. )



immutate le 3 Fanes da 170mm anche se ribassate di 100€

anche se poi dal sito si può configurare la bici a scelta

Edited by TKid - 22/5/2017, 23:37

come sempre in casa Alutech c'è gran caos tra i modelli vecchi, nuovi, dh e fr...

facciamo un po' di ordine:

Sennes da DH - due allestimenti da 200mm (il base leggermente abbassato nel prezzo) entrambe da 27,5 + un modello Fr a escursione contenuta in 180mm e monopiastra


la Fanes da 170mm invece si amplia dismisura con ben 8 modelli che però presumibilmente a breve con l'uscita di scena dei modelli 2018 rimarranno solo 4, con telaio nuovo e prezzi parecchio aumentati


come sempre tutto personalizzabile dal sito

alutech sembra voler abbandonare la DH.. rimane un modello di Sennes 27.5 che sembra quasi un fondo di magazzino posizionandosi a metà tra le due precedenti, sia come peso che come prezzo


la freeride Fanes invece propone un'inedita alternativa 27.5 e.... 26! ma probabilmente è un errore e volevano scrivere 29......
come sempre tantissimi modelli anche personalizzabili


Edited by TKid - 14/1/2021, 23:23

anche quest'anno proviamo a fare ordine nell'incasinato mondo Alutech

DOWNHILL 2023 ne abbiamo? sì, anche se siglate 2022...
c'è la gamma Sennes nella vecchia versione trackready e la più cara raceready in versione 27,5 o 29.




FREERIDE invece c'è la Fanes un po' sfoltita nei modelli passando da 5 a... 3? 2? 1?
andiamo con ordine...
Pur in versione 29, 27,5 o mx, con carro alu o carbon e con prezzi diversi, il modello Fanes sostanzialmente è 1


però al doppio del prezzo c'è anche la versione con cambio pinion che è un classico di alutech


a posto? no perchè Alutech seguendo le ultime mode o provocazioni, ha veramente messo in commercio un telaio dalla geometria estrema chiamato non a torto armageddon


Geometria:

Angolo sterzo: 57°
Angolo sella virtuale 80,2°
Angolo sella parallelo 75,7°
Reach 500mm
Stack 635mm
Drop movimento centrale -20,1mm
Interasse 1369 (-12,5mm in corto)
Carro 428,5/441mm
Escursione consigliata anteriore 170 mm
Dimensione ruota consigliata Mullet

Edited by TKid - 21/3/2023, 22:03